01-什么是企業(yè)沉積的業(yè)務(wù)問(wèn)題？

每個(gè)企業(yè)都存在其自身特性的問(wèn)題，而有的問(wèn)題是可以很快得到改善與解決的，而有的問(wèn)題卻始終無(wú)法得到有效根治，而這些長(cháng)期無(wú)法得到有效解決的業(yè)務(wù)問(wèn)題，就像是人身上的一塊牛皮癬，即不會(huì )要了你的命，卻又讓你難以忍受，總是想辦法去根治，可是卻反反復復，困擾著(zhù)企業(yè)自身的發(fā)展。

02-企業(yè)數字化需要立足于解決業(yè)務(wù)問(wèn)題

數字化有哪些作用，每個(gè)人都有自己的理解。在我看來(lái)，數字化是信息化的演進(jìn)階段之一，縱觀(guān)信息化的發(fā)展趨勢，可以把企業(yè)信息化發(fā)展分為以下幾個(gè)階段：業(yè)務(wù)流程化-流程標準化-標準信息化-信息數字化-智能化。當企業(yè)的信息化發(fā)展到一定階段后，就會(huì )產(chǎn)生數字化演變的基礎，而數字化的應用，更需要圍繞企業(yè)自身的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，因地制宜的去不斷創(chuàng )新與實(shí)踐。

通俗來(lái)講，隨著(zhù)企業(yè)的不斷發(fā)展，會(huì )面臨各種業(yè)務(wù)中的困難與挑戰，這就需要數字化能提供持續有力的支撐，通過(guò)整合企業(yè)各業(yè)務(wù)間（采購、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、財務(wù)與人力資源）的信息，將各業(yè)務(wù)流程環(huán)節的調度、協(xié)作、監督和控制打通，更要打破“信息孤島”現象，這也就從信息化進(jìn)階到了數字化，數字化不光要打通各業(yè)務(wù)環(huán)節，還需要根據企業(yè)自身的情況，有效對業(yè)務(wù)創(chuàng )新與發(fā)展的變化作出靈活的反應，為業(yè)務(wù)提供持續改善的能力，進(jìn)而全面提升執行力，獲得企業(yè)持久的競爭力。

數字化不是口號，更不是空中樓閣，它必須立足于企業(yè)本身的業(yè)務(wù)，企業(yè)需要依靠數字化提升自身的競爭力和企業(yè)戰略實(shí)施落地的能力，而數字化也有能力幫助企業(yè)達到這個(gè)目標。但這也對企業(yè)內部的管理提出了更高的要求，數字化不僅僅是數字技術(shù)的應用，它需要企業(yè)對數字化的有清晰的認識，數字化轉型是一場(chǎng)變革，它包括組織上的變革，業(yè)務(wù)變革和模式變革等。

03-如何通過(guò)數字化轉型解決企業(yè)沉積的業(yè)務(wù)問(wèn)題？

前面提到，企業(yè)信息化發(fā)展的幾個(gè)階段：業(yè)務(wù)流程化-流程標準化-標準信息化-信息數字化-智能化。而企業(yè)一些沉積的業(yè)務(wù)問(wèn)題產(chǎn)生的原因，也正是因為業(yè)務(wù)流程不清晰，標準化不夠，信息化手段匱乏，內部管理不到位等因素導致。那么在企業(yè)進(jìn)行數字化轉型的實(shí)踐中，就可以通過(guò)數字化的特征優(yōu)勢（具有鏈接性、多樣性、延展性）和數字技術(shù)的應用（移動(dòng)應用、大數據、云計算和物聯(lián)網(wǎng)），幫助企業(yè)改變原有的業(yè)務(wù)流程、標準與管理模式，從而從根本上解決這些問(wèn)題。

以本人所在的企業(yè)為例，公司屬于典型的傳統制造業(yè)，生產(chǎn)規模、盈利能力都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。公司長(cháng)期以來(lái)也一直很重視信息化的建設，并于2019年開(kāi)始全面實(shí)施數字化轉型。

就以一個(gè)業(yè)務(wù)問(wèn)題為例，在行業(yè)競爭日趨激烈，供需矛盾不斷加劇的市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)為客戶(hù)提供一個(gè)公平公正的市場(chǎng)環(huán)境是尤為重要的，特別是在產(chǎn)品銷(xiāo)售與運輸過(guò)程中，產(chǎn)品流向管理（竄貨、違流等現象）一直是長(cháng)期存在，且沒(méi)有得到有效根治的業(yè)務(wù)問(wèn)題，而如何對產(chǎn)品的流向進(jìn)行有效管控，就是數字化發(fā)揮價(jià)值與作用的一個(gè)亮點(diǎn)。

在以往的管控中，產(chǎn)品的流向管理主要是依靠人去管理，加之產(chǎn)品所涉及的銷(xiāo)售范圍很廣，且產(chǎn)品的特性（汽車(chē)散裝罐車(chē)+汽車(chē)包裝運輸為主，產(chǎn)品銷(xiāo)售的區域限制明顯）決定，在產(chǎn)品流向檢查中難以取證，人為管理因素影響較大、很難做到一視同仁，公平公正。這就造成市場(chǎng)上不同區域的產(chǎn)品相互打架，客戶(hù)之間無(wú)序競爭，內耗嚴重等問(wèn)題存在。

而在我們實(shí)施的數字化轉型中，首先分析并定位業(yè)務(wù)問(wèn)題的本質(zhì)，通過(guò)問(wèn)題所造成矛盾主體的轉變，利用數字化的技術(shù)和方法，打通從客戶(hù)到定價(jià)，定價(jià)到合同，合同到裝貨，裝貨到運輸，運輸到交付的各個(gè)系統，實(shí)現從客戶(hù)到產(chǎn)品交付的全業(yè)務(wù)流程的互聯(lián)互通。再通過(guò)與車(chē)載定位+智能稱(chēng)重物聯(lián)網(wǎng)硬件集成，實(shí)現業(yè)務(wù)數據與硬件數據的鏈接，最后應用云計算、大數據、AI算法分析等技術(shù)，自動(dòng)識別客戶(hù)的風(fēng)險訂單與提貨車(chē)輛，通過(guò)AI算法模型，自動(dòng)分析運輸車(chē)輛的行駛路徑、行駛速度、貨物重量變化、地理位置的經(jīng)緯度，主動(dòng)觸發(fā)違規預警事件，精準判定每一車(chē)的流向、杜絕竄貨、違流等問(wèn)題。

這一業(yè)務(wù)問(wèn)題，看似通過(guò)數字化技術(shù)的應用就直接解決了問(wèn)題，但事實(shí)上，數字化技術(shù)的應用只是增加了識別與判定的手段，其背后還涉及到了業(yè)務(wù)變革與管理變革，當數字化的方法應用在業(yè)務(wù)問(wèn)題上，就會(huì )發(fā)現原來(lái)的管理方法和業(yè)務(wù)流程已經(jīng)無(wú)法再適應新的數字化管理模式時(shí)，就必須加快推進(jìn)公司在管理和業(yè)務(wù)流程上的轉變，更需要通過(guò)修正相關(guān)業(yè)務(wù)的管理制度和業(yè)務(wù)流程來(lái)滿(mǎn)足新的管理方法。

數字化的本質(zhì)是變革，是管理模式、運營(yíng)模式、生產(chǎn)模式、決策模式的創(chuàng )新變革，數字化技術(shù)的發(fā)展與應用，可以有效幫助企業(yè)突破傳統的管理方法，幫助企業(yè)高效解決沉積的業(yè)務(wù)問(wèn)題，提升企業(yè)管理效率。同時(shí)，在數字化轉型的過(guò)程中，最難的或許不是技術(shù)，而是業(yè)務(wù)流程、管理方法需要不斷的改變，以適應這些變革，否則，數字化轉型的效果也將大打折扣或難以實(shí)現。

文章來(lái)源：數字化企業(yè)    作者：史曉海